Gomide e Dilma vistoriam obras da
Ferrovia Norte-Sul.
Com objetivo de acompanhar de perto a evolução
na construção da Ferrovia Norte-Sul,
a presidenta Dilma Rousseff
vistoriou as
obras do trecho em Anápolis
,
na manhã dessa quinta-feira, 15. Antes de visitar
a obra,
Dilma chegou à Base Aérea de Anápolis e foi
recepcionada pelo prefeito
Antônio
Gomide.
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Trecho de 71 km da ferrovia foi concluído em 2011
 Em dezembro de 2011, foi concluído um lote de 71 km do trecho sul da Ferrovia Norte-Sul, entre os pátios de Santa Isabel e de Jaraguá. Esses trilhos ficam no trecho de Uruaçu (GO) a Anápolis (GO), que já tem 98% das obras executadas. O trecho de Palmas (TO) a Uruaçu já tem 91% concluídos. Outros 3.071 km de ferrovias têm obras em andamento: são mais 1.298 km da Norte-Sul, 874 km da Nova Transnordestina e 260 km da Ferronorte.Segundo o deputado federal Rubens Otoni (PT), a Norte-Sul é um empreendimento que vai impulsionar o crescimento do estado e, consequentemente, melhorar a qualidade de vida da população. “A ferrovia será um vetor de desenvolvimento e uma oportunidade para novos investimentos. Isso vai gerar emprego e renda para moradores da região”, afirma o parlamentar. O deputado ainda ressaltou que a ferrovia será o novo marco do desenvolvimento do estado de Goiás, “ainda não caiu a ficha pra todos os goianos o significado que tem a ferrovia norte-sul para o desenvolvimento do nosso Estado e a mudança dos paradigmas do desenvolvimento nas regiões por onde ela vai passar”. A Ferrovia Norte-Sul terá, quando concluída, 3.100 km de extensão. Já estão em operação comercial 720 quilômetros entre as cidades de Palmas (TO) e Açailândia (MA), onde se conecta à Estrada de Ferro Carajás, permitindo o acesso ao Porto de Itaqui, em São Luís. Para os 350 km que separam o pátio de Palmas/Porto Nacional da divisa dos Estados de Goiás e do Tocantins, assim como os 220 até Uruaçu, a previsão da conclusão das obras é para ainda este ano de 2012. O mesmo ocorre com relação ao trecho de 280 km entre Uruaçu e Anápolis, cujas obras estão em fase de conclusão. Sua construção obedecerá aos padrões mais modernos do sistema ferroviário, com o assentamento de dormentes de concreto, para o emprego de bitola mista. Meta A Ferrovia Norte-Sul foi projetada para promover a integração nacional, minimizando custos de transporte de longa distância e interligando as regiões Norte e Nordeste com Sul e Sudeste, através das suas conexões com 5 mil quilômetros de ferrovias privadas.O volume de carga transportado pelos trilhos da Ferrovia Norte-Sul tem alcançado, anualmente, um aumento expressivo, atingindo o patamar de 4,9 milhões de toneladas desde o início da operação comercial. O escoamento da produção pela ferrovia representapara o produtor local uma redução no custo do frete calculada em torno de 30% em relação ao praticado pelo modal rodoviário. (Assessoria de Comunicação, com informações do Governo Federal)
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